详细说明
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角接触球轴承 - 概念
角接触球轴承：
( Angular Contact Ball Bearings) 可同时承受径向负荷和轴向 负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。
单列角接触球轴承 只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。角接触球轴承的接触角为40度，因此可以承受很大的轴向负荷。角接触球轴承是非分离型的设计，内外圈的两侧的肩部高低不一。为了提高轴承的负载能力，会把其中一侧的肩部加工得较低，从而让轴承可装进更多的钢球。
成对双联球轴承
若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装 ）。
保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式 、使用条件而区分。
角接触球轴承较多是国外轴承生产厂家制造，国内较多的应用于进口设备例如角接触球轴承3204RS,等，
特性
1、通用配组的轴承
通用配组轴承是经过特殊的加工， 当轴承是彼此紧靠安装，任何组合方式都可以达到既定的内部游隙或预紧，以及平均的负荷分布，而无需使用垫片或类似装置。
配对轴承应用在：当单个轴承的负荷承载能力不足（使用窜联配置方式）或当要承受联合负荷或作用在两个方向上的轴向负荷（使用背对背或面对面配置方式）。
2、基本设计的轴承（不能用作通用配组），用于单个轴承的配置方式
基本设计的单列角接触球轴承主要应用在每个位置上只有一个轴承的配置。其宽度和突出量为普通级公差。因此不适合将两个单列角接触球轴承紧靠安装。
角接触球轴承 - 精度等级
角接触球轴承精度等级包括尺寸公差和旋转精度。精度由低到高表示为P0(普通)、P6(P6X)、P5、P4、P2。此外，欧美品牌中也用P3、P7、P9表示精度等级，P3相当于ISO和JIS标准的P6级， P7相当于P4级，P9相当于P2级。
角接触球轴承 - 类型
角接触球轴承有：7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)几种类型。 该种轴承的锁口在外圈上，一般内外圈不能分离，可承受径向和轴向的联合载荷以及一个方向的轴向载荷。承受轴向载荷的能力由接触角决定，接触角越大，则承受轴向载荷的能力高。该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。
接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。
单列角接触球轴承
单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承一般都成对使用。双列角接触球轴承 能承受较大的以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷和力矩载荷，它能限制轴或外壳双向轴向位移，接触角为30度。
轴承代号：7
成对安装角接触球轴承
成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。 这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。
背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。
面对面配置，后置代号为DF（如70000/DF），面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高，而且不太适合承受倾覆力矩。这种配置的刚性和承受倾覆力矩的能力不如DB配置形式，轴承可承受双向轴向载荷；
串联配置，后置代号为DT（如70000/DT），串联配置时，载荷线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担。但是，轴承组只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。如果轴向载荷作用于相反方向，或如果有复合载荷，就必须增加一个相对串联配对轴承调节的第三个轴承。这种配置也可在同一支承处串联三个或多个轴承，但只能承受单方向的轴向载荷。通常，为了平衡和限制轴的轴向位移，另一支承处需安装能承受另一方向轴向载荷的轴承。
轴承代号：0
负载能力（简）
以下内容仅针对配对轴承的负载能力 ，且产品表中给出的基本额定负荷和疲劳极限负荷仅适用于单个轴承。
*基本额定动负荷，用于任何配置的标准轴承和背对背或面对面配置的SKF探索者轴承
C=1，62x C单个轴承
*基本额定动负荷，用于串联配置的SKF探索者轴承
C=2x C单个轴承
*基本额定静负荷
Co=2x Co单个轴承
*疲劳极限负荷
Pu=2x Pu单个轴承
结构变形种类
双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。与双向推力球轴承相比，这种轴承极限转速较高，接触角为32度，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中（有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承）。
双列角接触球轴承的结构变形有四种：
A 型：外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口， 因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架， 轴承温升很小。
A型：外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口， 配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
E型：属加强型结构，一侧带装球缺口， 可以装更多的钢球，因此承载能力较高。
两面带防尘盖型和两面带密封圈型，A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖（非接触式）或密封圈（接触式）。密封轴承的内部都填充有防锈锂基润滑脂，运行温度一般在-30度至110度之间。使用期间不需再润滑，安装前不再加热。
双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧的沟边。
角接触球轴承 - 主要用途
单列角接触球轴承：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴
双列角接触球轴承：油泵、罗茨鼓风机 、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械
角接触球轴承 - 安装技巧
高速精密角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。
主要技术指标：
1.轴承精度指标： 超过GB/307.1-94 P4级精度
2. 高速性能指标： dmN值 1.3~1.8x 106 /min
3. 使用寿命（平均）： >1500 h
高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系，应注意以下事项
1. 轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经过精心选配，轴承用隔圈要经过研磨，在保持内外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度应控制在1um以下；
2. 轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入规定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油；
3. 轴承安装应采用专门工具，受力均匀，严禁敲打；
4. 轴承存放应清洁通风，无腐蚀气体，相对湿度不超 过65%，长期保管应定期防锈。
角接触球轴承 - 后缀定义
B：修改过的内部结构
MP：机加工窗式黄铜保持架
TVP：玻璃纤维增强尼龙保持架
UA：成对安装轴承的通用结构设计，小轴向游隙轴承组
UO：成对安装轴承的通用结构设计，零轴向游隙轴承组
DA：双半内圈（双列角接触球轴承）
TVH：玻璃纤维增强聚酰胺保持架，钢球引导
角接触球轴承 - 保养方法
1、当轴承运行到一定时期时（或保维护养期），将轴承全部撤下；
2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗轴承，如有技术条件最好打开密封盖清洗；
3、清洗后空干清洗油，外观检查有无损伤；
4、用一个150mm左右，直径为角接触球轴承内径相等的木棒（最好为空心管），一端固定一个轴承；
5、用手快速转动轴承的同时，将木棒（木管）另一端顶在耳朵上或音频放大器话筒上辩听轴承转动噪音；
6、固定轴承后横向拨动木棒，检查轴承是否磨损松动现象；
7、松动严重、转动噪音过大、有严重缺损的FAG轴承应以淘汰，以同型号代之；
8、取一桶将适量润滑脂（优质黄干油）用文火融化（不可过热），将检测过的轴承放入桶中浸泡到无气泡溢出。润滑脂冷却前取出轴承，残留润滑脂量少。润滑脂冷却后取出角接触球轴承 ，残留润滑脂量多。根据需要确定润滑脂残留量的多少。
9、用软布或卫生纸擦净轴承外面的润滑脂将FAG轴承安原状装配到滑轮上，保养维护工作即告结束。
角接触球轴承 - 未来发展趋势
从进口轴承的构成来看，深沟球轴承的同比出现了变化，略有增长，其他产品与上月基本相同，只有角接触球轴承、推力球轴承、圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承的进口量略有增长。
用汇方面，除了推力球轴承是数量与用汇额都在增长外，圆锥滚子轴承、角接触轴承、圆柱滚子轴承进口量虽有增长但用汇额却都是下降的。总的来看，进口量和用汇额都出现了下降。
在中国轴承行业协会统计的117家企业中（104家参与汇总），今年上半年，有63家轴承企业利润总额较去年同期下降，占到企业总数的六成，有3家企业利润与去年持平，只有38家企业利润总额有所增长。
据统计，今年1~6月，我国轴承行业实现利润总额14.5亿元，较去年同期减少41.87%，而轴承库存额也由去年同期的47.0亿元增加至52.3亿元，增长了11.30%。
轴承行业主要生产企业生产经营月快报显示，今年上半年，我国轴承行业104家参与统计的企业共计生产轴承21.1亿套，同比增长4.76%；销量为19.5亿套，同比减少2.89%。
虽然产量有增长，但是产值却出现了下滑。上半年累计完成工业总产值283.1亿元，同比减少了6.97%，工业销售产值281.7亿元，同比减少6.60%。
进出口方面，今年1~6月，我国共累计出口轴承22.39亿套，比去年同期下降了2.4%，创汇22.05亿美元，比去年同期增长了7.6%。累计进口轴承9.57亿套，用汇17.31亿美元，分别比去年同期下降了5.8%和16.82%。与上月相比，进出口贸易额顺差继续加大，顺差4.74亿美元。
从出口产品构成看，圆柱滚子轴承的同比仍然保持大幅度增长，但与上月的增幅150.33%来看，增速还在继续下降，同比增长141.7%；调心轴承也只有6.7%的增长率，其他轴承还出现了不同幅度的下降。
创汇额跟上月相比，出现了略微变化。其中推力球轴承一改前几个月的同比降低状况，6月的创汇额同比增长了11.1%，除了调心滚子轴承略有下降外，其他的都比去年同期出现了增长现象。
协会有关专家指出，轴承出口结构变化需引起注意。但从整个出口产品来看，出口量和创汇额的增长速度与上月相比，增速继续下降。